Führung durch die Baustelle 2. Gotthardstrassentunnel, 2TG Nord, begleitet wird die Exkursion von Nathalie Schläpfer, Geologin vom Büro für Technische Geologie AG, Sargans/Chur. Eine Anmeldung ist erforderlich.

In Flims wird zurzeit eine innovative Bergbahn gebaut. Die Bahn wird vollautomatisch und bedarfsabhängig betrieben. Die dafür genutzte Ropetaxi-Technologie wurde spezifisch von der Weissen Arena Gruppe und der Firma Bartholet Maschinenbau AG für dieses Projekt entwickelt. Das Fahren auf der Strecke erfolgt wie bei allen Gondelbahnen unverändert am Seil. In der Station jedoch bewegen sich die Kabinen dank eines eigenen Elektroantriebes autonom auf Laufschienen. Sind keine Gondeln besetzt, sind diese auch nicht auf der Strecke.

Seit 2020 wird auf dem Kleinbruggen-Areal in Chur gebaut. Ein städtebaulicher Wettbewerb und ein Arealplan über eine der letzten zusammenhängenden Bauzonen von dieser Grösse auf dem Stadtgebiet, bildet die Basis zum heutigen Quartierplan. Die neu entstehende Siedlung soll sich mit der angrenzenden Landschaft verzahnen und so einen harmonischen Übergang vom städtischen Raum zur natürlichen Landschaft bilden. Zudem entsteht eines von schweizweit 30 «in Entwicklung» zertifizierten 2000 Watt-Areals.

Seit 2019 wird an der Grimsel im Berner Oberland vor der bestehenden, mehr als 90 Jahr alten Spitallamm Staumauer eine neue Ersatzstaumauer gebaut. Die alte, 114 m hohe Mauer, welche den 94 Millionen Kubikmeter grossen Grimselsee aufstaut, ist sanierungs-bedürftig, bleibt jedoch erhalten und soll später geflutet werden. Die neue, doppelt gekrümmte Bogenmauer soll 2025 fertig erstellt werden und wurde so konzipiert, dass auch eine spätere Erhöhung der Staumauer möglich ist.